MAZDA2 SEDAN

สำ หรับมาสด้า2 ซีดาน ใหม่ มาพร้อมเทคโนโลยีการลดน้ำหนักส่วนเกิน หรือ Lightweight Technology การผลิตรถยนต์ให้มีน้ำหนักเบาที่สุด นับเป็นจุดมุ่งหมายหลักประการหนึ่งเพราะน้ำหนักของรถมีผลต่อสมรรถนะการขับ ขี่ การบังคับควบคุม และการหยุดรถ ยิ่งน้ำหนักตัวรถน้อยลง สมรรถนะของรถจะยิ่งเพิ่มขึ้นในทุกๆ ด้าน นอกจากนั้น น้ำหนักยังเป็นปัจจัยสำคัญต่อการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงของรถ ดังนั้นรถมาสด้า2 ซีดาน ใหม่ จึงได้นำเทคโนโลยีล่าสุดในการลดน้ำหนักส่วนเกินที่ไม่จำเป็น ซึ่งได้มาจากการทุ่มเทพัฒนาที่ก้าวล้ำหน้าของมาสด้า

ภาย ในมาสด้า2 ซีดานใหม่ ออกแบบให้เบาะนั่งด้านหลังกว้างขาวงสะดวกสบายเหนือกว่ารถซีดานทั่วๆ ไป และสามารถเลือกปรับพับเบาะได้ 60:40 เพื่อประโยชน์ในการจัดเก็บสิ่งของขนาดใหญ่ เช่นเดียวกับในรุ่น 5 ประตู โดยภายในเลือกใช้โทนสีเบจที่ให้ความรู้สึกหรูหราโปร่งโล่งสบายไม่อึดอัด นอกจากนี้มาสด้า2 ซีดานใหม่ ยังมาพร้อมกับเทคโนโลยีระบบกุญแจอัจฉริยะ (Smart Keyless Entry and Start System) ที่ให้ความสะดวกสบายในการเปิด-ปิด และสตาร์ทรถโดยไม่ใช้กุญแจ ซึ่งเป็นการใส่ใจในรายละเอียดที่มาสด้าให้ความสำคัญมาโดยตลอด และเพื่อเพิ่มความสุนทรีตลอดการเดินทางด้วยวิทยุ CD-MP3 6 แผ่น พร้อมช่องเชื่อมอุปกรณ์เสริม AUX

เครื่อง ยนต์ MZR ดับเบิ้ลโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ (DOCH) 4 สูบ 16 วาล์ว ขนาด 1500 ซีซี 103 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 135 นิวตัน-เมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที พร้อมระบบวาล์วแปรผันอัจฉริยะ S-VT (Sequential Valve Timing) และระบบวาล์วควบคุมการไหลเวียนของไอดี TSCV (Tumble Swirl Control Value) ตอบสนองการขับขี่ทุกจังหวะความเร็วและแม่นยำ พวงมาลัยพาวเวอร์แบบไฟฟ้า EPAS (Electric Power Assistance Steering) แม่นยำคุมได้ได้ตามสั่ง รัศมีวงเลี้ยวแคบเพียง 4.9 เมตร รองรับน้ำมันเชื้อเพลิงออกเทน 91 ขึ้นไป หรือน้ำมันแก๊สโซฮอล์ E10 และ E20 ช่วงล่างถูกออกแบบให้ยึดเกาะถนนได้อย่างมั่นใจและนุ่มนวล ซึ่งคุณภาพช่วงล่างของมาสด้าเป็นที่ยอมรับของลูกค้าทั่วโลก ระบบความปลอดภัยรอบคันด้วยโครงสร้างตัวถังนิรภัยแบบ TRIPLE H ที่ให้ความแข็งแกร่งทนทานสูง โครงรถผลิตจากเหล็กกล้าชนิดพิเศษ "อัลตร้า ไฮ เทนไซล์ สตีล" (Ultra High Tensile Steel) ที่น้ำหนักเบาแต่แข็งแกร่ง เหนียวทนทานกว่าเหล็กทั่วไป คุณสมบัติรับและส่งถ่ายแรงกระแทกให้กระจายไปทั่วคัน เพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสารภายใน เสริมด้วยถุงลมนิรภัย SRS คู่หน้า พร้อมระบบเบรก ABS ทั้ง 4 ล้อ และ EBD ช่วยกระจายแรงเบรก ทำให้ระยะเบรกสั้นลง ซึ่งติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในทุกรุ่น

Specifications
• เครื่องยนต์ MZR 1.5 4 สูบ เรียงแถว DOHC 16 วาล์ว
• ความกว้างกระบอกสูบ x ระยะชัก 78.0 x 78.4 มม. ปริมาตรกระบอกสูบ 1.498 ลิตร
• อัตราส่วนกําลังอัด 10.0 ระบบจ่ายเชื้อเพลิง หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์
• ความจุถังเชื้อเพลิง 43 ลิตร
• แรงม้าสูงสุด 76 (103)/6000 (EEC-NET) PS กิโลวัตต์/รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด 135/4000 (EEC) นิวตัน-เมตร / รอบต่อนาที
• ระบบเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด
• อัตราทดเกียร์ 1 - 2.816
• อัตราทดเกียร์ 2 - 1.553
• อัตราทดเกียร์ 3 - 1.000
• อัตราทดเกียร์ 4 - 0.695
• อัตราทดเกียร์ถอยหลัง - 2.279
• อัตราทดเฟืองท้าย - 4.147
• ระบบเกียร์ธรรมดา 5 สปีด
• อัตราทดเกียร์ 1 - 3.416
• อัตราทดเกียร์ 2 - 1.842
• อัตราทดเกียร์ 3 - 1.290
• อัตราทดเกียร์ 4 - 0.972
• อัตราทดเกียร์ 5 - 0.775
• อัตราทดเกียร์ถอยหลัง - 3.214
• อัตราทดเฟืองท้าย - 4.105
• พวงมาลัยแร็คแอนด์พิเนียน Electric Power Assist Steering (EPAS)
• ระบบกันสะเทือนหน้า แม็คเฟอร์สันสตรัทพร้อมเหล็กกันโคลง
• ระบบกันสะเทือนหลัง ทอร์ชั่นบีมพร้อมเทรลลิ่งอาร์ม
• เบรกหน้า ดิสก์เบรก พร้อมช่องระบายความร้อน 258 มม. - เบรกหลัง ดรัมเบรก 200 มม.